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[民生] 好消息!安徽又一高铁开建!设计时速350公里...还有一大波高铁项目即将开建...

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发表于 2019-11-2 03:00:01 |显示全部楼层
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据铁路部门透露


巢湖至马鞍山城际铁路先导段


已于昨日正式开工!



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巢马城际铁路



巢马城际铁路,即合肥巢湖至马鞍山城际铁路,线路正线全长75公里,自在建的商合杭铁路巢湖东站引出,经过含山县、和县,跨过长江进入马鞍山市区。


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巢马城际铁路项目是《皖江城际铁路建设规划(2015-2020年)》和《安徽省现代铁路交通体系建设规划(2017-2021年)》中明确近期建设的重点项目,是沪汉蓉快速通道合肥至上海段又一通道的重要组成部分,是承接长三角核心区域产业转移的重要交通基础设施,是一条城际功能兼具路网功能的客运专线。



10月25日,“新建巢湖至马鞍山城际铁路项目先行工程施工项目中标结果公示”,中铁大桥局集团有限公司以111678823.00元中标。


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项目概况



线路自在建的商合杭铁路巢湖东站引出,经马鞍山市含山县南、郑蒲港新区、沿马鞍山市长江大桥南侧2.3公里跨越长江至马鞍山南,近期接入宁安城际铁路马鞍山东站,全长约73.2公里,其中联络线长11.8公里,设计时速350公里/小时。


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拟新建车站3个,利用车站2个,全线桥梁17座,隧道4座,跨江采用全桥梁建设方式(全长约9.6公里),项目总投资概算约246亿元。远期在马鞍山南站东延经南京禄口机场,接入苏南沿江铁路句容站,可达上海和苏中。


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巢马城际铁路开通后,巢湖到马鞍山不用南下绕道芜湖, 而是一路向东,25分钟可直接抵达,合肥到马鞍山的时间也将缩短至45分钟。


除了巢马城际铁路项目以外


安徽还有一大批高铁项目即将开建!


你家门口是不是也有一条?



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安徽省铁路投资有限责任公司消息,沿江高铁合肥至南京段(合宁高铁新线)、合新高铁安徽段、宣绩高铁、池黄高铁、巢马城际铁路、淮宿蚌城际铁路等一批高铁项目今明年开建,总建设里程1400公里以上。以合肥为中心的“米”字形铁路网有望在今后三至五年全面实现,今后五年全省铁路运营里程将达6300公里左右。



省铁投副董事长何胜利介绍,目前我省正积极推进合新高铁安徽段、宣绩高铁、池黄高铁、巢马城际铁路、淮宿蚌城际铁路、沿江高铁合肥至南京段、阜阳至淮北城际、六安至安庆至景德镇铁路等项目前期工作,为近期或明年开建奠定基础。


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沿江高铁



其中,备受关注的沿江高铁合肥至南京段(安徽段)目前已完成可研报告审查,正在按照审查意见修改完善,预计明年开工建设。“目前,合肥至南京已开通合宁高铁,不过时速仅为250公里,合宁高铁新线设计时速为350公里,待建成通车后,将实现客货分离,合肥至南京之间的城市距离将缩短为半小时,为合肥融入长三角增加了更快捷的通道。”何胜利说。


合肥至新沂高铁



此外,合肥至新沂高铁已经完成可研鉴修和先开段初步设计审查;宣城至绩溪高铁已完成初步设计审批。池州至黄山高铁已完成初步设计审批和站前工程施工图编制工作,正在开展用地报批、各参建单位招标工作。


城际铁路


淮北至宿州至蚌埠城际铁路已完成可研审查和鉴修,规划选址正在稳步推进。阜阳至淮北城际铁路已经编制完成可研报告(送审稿),正在协调组织审查。六安至安庆至景德镇铁路已编制完成预可研报告,正在协调组织审查。


合安高铁



合安高铁是我省第一条控股建设高速铁路,全线于2016年11月2日开工。截至2019年9月底,合安高铁已累计完成投资164.2亿元,占总概算的54%。目前项目线下主体工程已全部完工,正处于无砟轨道施工阶段。“合安高铁采用拥有自主知识产权的CRTSⅢ型轨道板,目前轨道板铺设进度已过半。计划今年底或明年初开展长轨铺设,明年年底合肥南至安庆西段先行开通。”



何胜利告诉记者,与合安高铁同步建设的新合肥西站按8万平方米高架站房设计,目前新合肥西站各项前期工作正在积极推进,初步设计已经审查待批。



安九高铁于2017年9月30日开工建设,目前正全面开展路基、桥梁、隧道施工。力争新安庆西至安庆段联络线与合安高铁同步开通,正线计划2021年6月开通。



去年年底开工的昌景黄高铁是国家中长期铁路网规划“八纵八横”主通道基础上的高速铁路区域连接线,目前昌景黄高铁安徽段正在进行路基工程施工,预计2022年底达到开通条件。



这么多高铁线路

有经过你家的么?


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